在互联网领域,似乎有一个铁律,当公司的流量累计到一定程度,大概率会将触角伸向金融。而做金融,没有牌照可不行。支付,作为金融最基础的功能,尤其是在央行暂停核发新支付牌照后,支付,成为互联网巨头们必争之地。在今年以来,拼多多、字节跳动、携程先后通过收购拿到支付牌照。

1月23日,上海付费通信息服务有限公司(简称“付费通”)更新了股东出资信息,上海易翼信息科技有限公司认缴出资6083.99万元,从而获得付费通50.01%的股权,成为付费通大股东;同时,公司实际控制人由上海市信息投资股份有限公司(简称“上海信投”)变更为拼多多联合创始人兼首席执行官陈磊。

据中国清算支付协会数据显示,截至今年一季度结束,我国网络支付用户规模7.68亿,同比增长28%,占网民整体的85%;2019年网络支付交易规模达251.2亿,其中移动支付达到226.2亿。

盘点互联网巨头们时不难发现,他们在自身业务发展步入正规之后,金融成为各家竞相追逐的新战场,就犹如阿里巴巴有蚂蚁金服、京东有京东数科、百度有百度金融一样。

支付是通往金融的纽扣

显然,对于任何一家互联网企业来说,支付业务都是极具增长价值的,这也可以解释为何它们在支付领域有着诸多动作。支付牌照已然成为互联网企业们的刚需,持牌则成为大势所趋。无论是拼多多、字节跳动,还是携程,在这些动作的背后,其实都有着渴望自身业务更多商业变现的迫切甚至是一丝焦虑。

蒂亚戈今夏从拜仁加盟利物浦,在利物浦2-0击败切尔西的比赛中上演了首秀。

2018年6月25日,北京华夏保险经纪有限公司股权发生变更,此番变更后,字节跳动成为北京华夏保险经纪有限公司新晋主人,持有100%的股权。收购完成后不久,今日头条APP上开始销售保险产品。这是字节跳动获得的第一块金融牌照。随后,字节跳动在金融业务上步伐变得更加迅速。

与拼多多谨慎慢行不同,字节跳动在金融业务上的野心似乎更强。虽然鲜有对外提及,但是张一鸣掌管的字节跳动在金融业务上早已悄悄谋划多年,并已经取得不小的成就。

海关提示,粤澳两地牌车辆司机及随车人员必须严格遵守两地政府的防疫措施规定,凭有效核酸检测阴性结果证明、“粤康码通关凭证”绿码及相关证件通关。(完)

今年以来,互联网公司更是加快收购第三方支付牌照和进军支付领域的步伐。互联网巨头布局支付业务,获取牌照后有望将底层支付体系顺利建立起来,给公司自身业务和发展带来积极影响,对于获取客户、优化私域流量等都极富意义。

至此,携程已将消费金融、虚拟银行、支付、小额贷款、保险、保险代理、商业保理、融资担保等牌照,直接或间接收入囊中,金融版图逐渐完整,旗下金融业务已涵盖消费信贷、产业金融、财富管理。拿到支付牌照之后,携程既有了自己的支付渠道,又能通过支付+金融相结合,做大做强信用支付(拿去花、闪游卡等)业务。

客观来说,在金融业务的布局上,携程的步伐要快的多。携程在很早就成立了携程金融,但一直发展较慢,所占比重较少。市场分析认为缺乏支付牌照成为携程金融发展缓慢的主要原因。

截至2020年3月31日的前12月内,拼多多的年度活跃买家数达6.28亿,单季度增长4290万。与2019年同期相比,活跃买家数增加1.85亿。字节跳动旗下的抖音最新日活用户数达6亿。今年携程推出直播新形式,6个月内观看人数累计超过1亿人次。

网络小贷牌照,是张一鸣金融版图攻下的又一座城池,并因此花费了三年时间。2020年7月份,今日头条被传出获得一张网络小贷牌照,该网络小贷牌照主体为深圳市中融小额贷款股份有限公司。据媒体报道称,今日头条可能是通过深圳市中融小额贷款股份有限公司的控股股东获得了网络小贷牌照。

2020年8月10日,市场传出字节跳动已获得香港证监会的第1、4、5、6及9类牌照,拟通过2019年12月注册成立的松鼠证券正式布局券商。

因此,任何一个稍有想法的互联网公司,都不会甘心情愿的依赖于第三方,获取支付牌照就显得更加迫在眉睫了。

马明详细听取江淮IEVS4、IEV7S和蔚来ES6、ES8等电动车型的介绍。据悉,2021年,哈计划生产1200辆包括大客车在内的各类电动汽车。2022年,电动汽车产能将达到2000辆,可供应国内外市场。

8月28日,武汉合众易宝科技有限公司(简称“合众支付”)股东发生变更,唯一股东由中发实业(集团)有限公司变更为天津同融电子商务有限公司。企查查数据显示,天津同融电子商务有限公司实控人为字节跳动创始人兼首席执行官张一鸣。

拼多多此次收购支付牌照,事实上也是无奈之举。此前,拼多多曾多次因“资金二清”、“信息二清”问题受到市场广泛关注,2018年12月,拼多多商家向上海央行举报平安银行和拼多多涉嫌“二次清算”及无证经营支付业务,而该举报也获得上海央行核实确认。彼时,“二清问题”一度成为拼多多的难言之隐。

显然,黄峥本意并非不愿意做金融,而是觉得时机尚未成熟。回顾拼多多在过去几年间的发展历程来看,尽管已经手握天量的用户数据,但是在金融业务上,一直鲜有动作。

实际上,对于支付牌照的争夺,在几年前就已有苗头。包括京东收购网银在线,小米收购捷付睿通,美团收购钱袋宝,唯品会收购贝付,滴滴收购一九支付。

而随着更多公司入局,未来支付行业或将形成"多强"格局,那时候巨头们比拼的可能不再是单一的支付业务,而是原本业务和金融生态共同体现出的综合实力。

作为互联网公司,过度依赖第三方支付渠道完成支付和引流对于自身用户增长始终是不利的。别人始终是靠不住的,最终还是要靠自己,寄人篱下的感觉并不好受。

“从今天起可以放心驾车上下班了,横琴口岸新的出境车道通关速度真是飞快。”澳门人陈女士表示,自己在横琴置业生活,几乎每个工作日都需经横琴口岸去往澳门工作,在粤澳两地牌车通关政策调整前,她和家人时常需经旅检通道往来两地,耗时且不够便捷。

9月27日,随着上海东方汇融信息技术服务有限公司工商信息发生变更,携程终将支付牌照收入囊中。对此,携程集团方面表示,在全球旅游业遭受疫情重创的背景下,希望通过此次与东方汇融的合作,在进一步改善文旅产业支付便利性的同时,推动文旅产业支付运用场景升级,切实让金融更好地服务于实体经济,为我国文旅行业加快复苏注入强心剂。

2019年3月,拼多多CEO黄峥在电话会议上表示:“拼多多并不想太早的去做变现,不想去过早的提供金融服务。”

作为平台型的互联网企业,包括拼多多、字节跳动和携程等在内的公司都积累了非常可观的用户数量。这些数据拥有巨大的商业变现空间,但也因第三方支付而有着较大风险。

出于合规的需要,拼多多在2018年就已经开始着手收购支付牌照事宜,历经一年多的时间,拼多多终于将支付牌照收入囊中。作为拼多多获得的第一块金融牌照,这块支付牌照的获得时间也恰到好处。

截至目前,字节跳动通过直接或间接的方式,陆续获得保险经纪、网络小贷、证券投顾牌照,加上日前才完成变更注册的支付牌照,共计四块金融牌照。

如果没有支付牌照,拼多多与春晚合作将变得毫无意义。但拿到支付牌照后,拼多多不仅可以在14亿人面前亮相,同时还能为旗下付费通带来大量用户。相信在未来,随着时机的成熟,拼多多在金融业务上的布局将会有更多。

因疫情防控需要,今年4月初,粤澳两地牌车辆暂不允许入境珠海。随着疫情防控进入常态化阶段,经珠海和澳门两地政府沟通协商,近期将分阶段、按步骤推进珠澳口岸粤澳两地牌车辆通关。

支付,互联网巨头必争之地

8月28日,武汉合众易宝科技有限公司(以下简称“合众易宝”)发生工商变更:原股东中发实业(集团)有限公司退出,由天津同融电子商务有限公司持有100%股份,而该公司实际控制人是字节跳动创始人张一鸣。

同时,还要向第三方渠道支付巨额服务成本,而且接入第三方支付就意味着将订单信息、交易总额、用户支付信息等机密数据共享给第三方,存在着泄露隐患。

截至目前,哈首都努尔苏丹市已建成电动汽车充电站50多个。哈国家汽车展览馆设有专门区域,可同时为25辆电动汽车充电。(完)

对于拼多多、字节跳动、携程相继拿到支付牌照的行为,市场人士认为这是上述三家公司将触角伸向金融的具体表现。

9月27日,第三方支付机构“东方宝”运营主体——上海东方汇融信息技术服务有限公司工商信息发生变更,变更后的股东为成都携程旅行社有限公司,持股比例100%。同时,公司实际控制人也从上海市国资委变更为携程网创始人兼总裁范敏。

横琴海关相关负责人表示,为确保粤澳两地牌车通关秩序有序恢复,该关提前谋划,协调研判经横琴口岸进出境的粤澳两地牌车及澳门单牌车通行压力,制定工作方案及应急预案,并会同地方政府、联检单位加强联防联控,提升口岸情防控效能和通关效率,全力保障两地牌车安全、顺畅、有序通关。

同时,这也是拼多多在金融业务上迈出的第一步,也是最为关键的一步。8个月后,即9月24日,拼多多宣布成为2021央视春晚独家红包互动合作伙伴,这也是继2015年微信、2016年支付宝、2018年淘宝、2019年百度、2020年快手之后,第6家与春晚合作的红包互动企业。